Con la organización de la Casa de Cultura de Temperley, la Cátedra Arturo Jauretche del Archivo y Museo Históricos del Banco de la Provincia de Buenos Aires y el Instituto de Investigaciones Históricas Juan Manuel de Rosas, se llevó a cabo en la Sociedad Italiana de Socorros Mutuos Nuova Roma, el XXXIX Encuentro Regional de Historia Bonaerense, durante los días 25 y 26 de octubre. 

Las ponencias de los oradores giraron en torno a las historias de la estación Temperley y del Club Temperley, dos emblemas de la idiosincrasia local.

Eduardo Tagliani, presidente de la Casa de Cultura de Temperley ofició como conductor y moderador, mientras que, además de los oradores, hicieron uso de la palabra representantes de las instituciones organizadoras.

El cierre contó con la presentación del Coro Banco Provincia, dirigido por Carlos Manglisch.

La Estación Temperley, eje del Ferrocarril Sud 

La primera charla brindó un ajustado pero completo panorama de la historia ferroviaria local, inserta en una visión regional a modo de ubicación temporal e importancia estratégica. 

Con amena soltura y acabado conocimiento del tema, el orador Ricardo Campbell delineó a modo introductorio los conceptos relacionados al desarrollo del caballo de acero desde la concepción misma de la idea del primer tren en Argentina hasta los tiempos actuales. 

Poco después desfilaron anécdotas, datos estadísticos e interesantes detalles técnicos (como por ejemplo, el por qué de la ubicación de las estaciones en el lado occidental de las vías o los sistemas de señalización utilizados en nuestra estación a lo largo de los años).

Al término de la exposición, el interés de la concurrencia se manifestó con comentarios y preguntas acerca de la forma de preservación en nuestro país del material histórico ferroviario o sobre el tan conocido tema del tren de metanol, que ha generado una luz de alerta en términos ambientales y de seguridad.

A este respecto, Campbell justificó la existencia de la formación al considerar necesaria la exportación del metanol, para lo cual es imprescindible su transporte desde la patagonia. Asimismo planteó que el ferrocarril es el medio idóneo para realizar esta tarea, ya que tiene "acotado" su recorrido, limitado a las vías, en contraposición con el medio automotor y sus posibilidades de accidentes. El tema sigue abierto, y al respecto, algunas municipalidades han formalizado acciones para impedir el paso del tren por sus jurisdicciones.

El Club Temperley, historia de una pasión celeste 

Poco después de las 19.15 las anécdotas, los datos, las estadísticas y los recuerdos en general giraron en torno del celeste. La charla se centró en los primeros años de la historia del Club Atlético Temperley, e hizo enfoque en personalidades, torneos y comentarios varios de aquélla época, en la que el gasolero se codeaba con equipos de la talla de River, Boca, con campañas realmente importantes en cuanto a resultados.

Marcelo Ventieri puso así un poco de luz sobre hechos que, si bien, muchos memoriosos conocen, no viene mal recordarlos y exponerlos ante una audiencia general, fuera del ámbito estrictamente futbolero. Ventieri vive en Turdera y es médico alergista. 

Integra además una asociación nacional que se dedica al estudio histórico del fútbol argentino. Y se nota. Ha dedicado y dedica su vida a rastrear todo indicio documentado del celeste. Cita sin titubeos artículos publicados por El Gráfico allá por los ´30 o fotografías del plantel aparecidas en diarios hoy desaparecidos. 

Diez años de la Casa de Cultura de Temperley

La realización del Encuentro coincidió con el aniversario número diez de una de las instituciones más importantes de la ciudad. Con múltiples misiones que cumplir, centradas en aspectos sociales, históricos, artísticos y culturales, la Casa de Cultura de Temperley brinda a la ciudad un espacio donde las ideas se mantienen vivas. Tanto que adoptó como lema un dicho de Nicolás Avellaneda, vecino de la ciudad, cuando aseguró que "los pueblos que olvidan sus tradiciones pierden la conciencia de sus destinos".